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乘客反饋
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第 1 位
TIME:2009/3/15     


yoyotyu
yoyotyu

yoyotyu 今年是否還會采購金龍客車或者新龍馬的新車
今年有計劃開辟新的線路嗎
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站長回復(fù):有計劃,但目前我司還未收到上級有關(guān)部門的文件。
感謝您對龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持!

第 2 位
TIME:2009/3/15     


Lyshui19
Lyshui19

Lyshui19 為什么 我每次到廈興花園要坐12路到交易城都得等半小時的車,而對面方向的12路都過去好幾部?其他車也都過去2、3兩部了,12才來。
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站長回復(fù):高峰期和節(jié)假日(雙休日)較容易出現(xiàn)上述情況。主要原因一是12路車客流量大,二是線路較長,途經(jīng)的交易城路口、九一路較容易發(fā)生堵車。解決上述問題我們可以利用現(xiàn)有的GPS調(diào)度系統(tǒng)加以科學調(diào)度,盡量避免上述情況的發(fā)生。
感謝您對龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持!

第 3 位
TIME:2009/3/14     


sdf
sdf

sdf 1.強烈要求多加輛20路車
2.我坐13路到羅橋站時,看見一輛和18路車一樣的車身,上面寫著“羅橋西站—龍州工業(yè)圓區(qū)—赤坑”的車,那是幾路車呢?那“羅橋西站—林邦呢”?
3.新華書店站干嘛要取消?
4.干嘛不把8路車延伸到龍馬公司?還搞什么上下行路線,就一個站不同而已
4.5路車到什么時候發(fā)展成公交路線?
5.13路車怎么不在西興橋停呢?
6.17路和18路應(yīng)該換車了
7.26路車不是到體育公園的嗎?那怎么是“市行政中心—市行政中心”
8.3路車的首末站和是改?
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站長回復(fù):1、20路目前只排班1輛車,經(jīng)過幾年來的客流統(tǒng)計,目前沒有明顯增長,沿線乘客較為熟知該線路車輛的運行時間,因此增加車輛目前還需要討論;2、“羅橋西站-赤坑”及“羅橋西站-林邦”屬于郊區(qū)客運線路,以上兩條線路經(jīng)營效益差,我司為方便沿線居民出行,目前以優(yōu)惠的政策吸引個體承包經(jīng)營,但還是勉強維護運行。3、新華書店站點由于與前后站距短,且九一路交通擁堵嚴重,經(jīng)交警部門發(fā)文后,我司將新華書店站給予撤并。4、8路車運行線路較不合理,我司將對其進行優(yōu)化。5、13路在韭菜園(中銀大廈面前)設(shè)立站點?,離西興橋約50米,所以不另外在西興橋設(shè)立13路?空。6、17、18路待今年新購車輛后再根據(jù)情況統(tǒng)籌考慮。7、26路臨時首末站設(shè)在交通停車場,繞行市體育公園。8、3路車首末站已更換為“二院-龍巖卷煙廠”。
感謝您對龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持!


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